远见网一、要不商业模式多少得跟AI沾点边
1、要不商业模式多少得跟AI沾点边
2026年的一级市场，钱几乎被AI包圆了。
要不直接做AI，要不商业模式多少得跟AI沾点边，比如具身，不然很难上桌。
融资金额和估值也是越来越高，几亿、几十亿已经见怪不怪了，第一轮融资就独角兽的更屡见不鲜。真有点麻了。
据悉，松鼠动力刚刚完成A轮和A+系列融资，总额2亿元人民币左右，加上更早期的一轮，公司累计融资规模已经突破3亿元。
我自己是房车的铁粉，经常在B站刷杨旭游记、南哥说房车这些大V，看他们开着车走南闯北，心里一直痒痒的，就想着哪天退休了买辆房车浪迹天涯，而且估计像我这样的不少。
另一层我也有些好奇，人们喜欢房车不假，但那都是加了滤镜的。
相对于新能源车，房车的非标品特性，再看看社交媒体平台上对房车的大量吐槽，房车，真能被称作一条赛道吗？
又有哪家机构会投房车？松鼠动力是靠什么连续拿到融资的，会不会也蹭一蹭AI的热度，给房车加个AI的说法？
萧昂告诉我，A轮投资人中，既有一线产业资本，也有头部财务机构，包括元禾璞华、元禾厚望、金沙江联合资本、天堂硅谷、中科创达、光远和声基金、不同资本、神骐资本、活水资本，春珈资本等，以及多家老股东跟投。
这一轮松鼠动力融资是为了促进量产和交付。
从今年1月开始接受用户预定，萧昂说目前订单量“已经大到规划好的明年产能都交不完”。
2、从投资人的数量与属性来看
之前融资主要花在两个地方，打造原型产品、量产本身，以及为可靠性付出的额外代价。
从投资人的数量和属性来看，这跟我对房车的“玩票”性质的兴趣可不一样，产业资本、财务机构和老股东跟投，都代表了资本是将房车认真当做一个赛道去看的。
尤其是，萧昂讲的是一个与我认知中的房车，完全不一样的故事。
萧昂的解释是，希望用智能化和电动化重构户外生活方式，让用户既能体验到户外的自由自在，又能有家庭的舒适和安全，房车是其中最核心的产品，未来还会有一系列的户外生活方式产品，松鼠动力则会围绕这个生活方式提供一站式解决方案。
萧昂是安克创新的第一位产品经理，在安克待了十年，管过占公司超四成营收的业务。
2021年离开安克后，他先试过AI陪伴硬件，踩过不少坑后，最终把方向定在了智能电动自动力房车出海。
松鼠动力的主推产品是主打北美市场的增程电动拖挂房车，能解决旅居离网供电痛点，依靠大容量电池+增程发电、拖拽自充电、太阳能补能构建长效电力闭环，无需依赖营地充电桩即可实现长时间野外自给供电，还能反向给牵引车辆补电，主打欧美主流的离网拖挂旅居场景。
这个产品是他在美国租了辆房车，花了好几个月自驾，一个营地一个营地地跑，一个用户一个用户地聊出来的。
他的核心洞察是，北美房车的主力用户正从退休养老人群，快速跃迁到硬核户外人群。
2024年之后，北美60%的房车买家年龄快速下降至在40岁左右。疫情前，这类人周末只有两天，用不上房车；
疫情后，2到3天的远程办公加上周末，让他们至少要在户外待4到5天，洗澡、睡觉、吃饭都成了刚需。
二、如何让这群人离开房车营地的水电网
因此，如何让这群人离开房车营地的水电网，还能过得和家里一样舒适，成了松鼠动力要解决的问题，萧昂在安克创新干了10年，这正是他擅长的。
我乐了，这相当于借着中国供应链和产品能力，再给北美的“中登”涨涨见识。
不过，搞硬件不蹭AI和具身，过去一年多，“坐冷板凳”是萧昂的常态，房车在国内又是个小众市场，海外房车的形态国内又见不到，导致投资圈对这条赛道几乎没有体感。
萧昂自己的说法是，这个赛道离国内的VC确实比较远。
转机出现在去年底，随着松鼠动力的产品落地，加上几家友商一同做市场教育，房车赛道才慢慢被投资人认知，融资也顺了起来。
萧昂告诉我，房车是个被严重低估的赛道。
是一个全球范围内5000亿级别的生意，规模仅次于乘用车和智能手机，和电视机差不多。
但房车新势力玩家加在一起，累积交付量至今不过百台，而光美国一个市场，一年就要卖40万台。因此，渗透还在极早期。
拿扫地机器人为例，2025年全球年规模约180亿美元，折合人民币1300亿。
割草、泳池机器人也各自冲到了百亿级，全球年规模分别在20到28亿美元上下。
这些赛道里跑出来的头部公司，融资金额一点不比大生意小，比如做泳池机器人的星迈创新三年累计拿了15亿元、元鼎智能C轮近10亿，扫地机器人云鲸智能2025年E+轮融了1亿美元、估值过百亿。
1、萧昂反复强调的是
另外，萧昂反复强调的是，新能源房车的底层逻辑更接近消费电子，跟乘用车不是一回事。
乘用车的物料清单动辄上万，房车少一个数量级，更接近充电宝和扫地机。
萧昂认为，传统房车品牌，比如Thor、ForestRiver，本质上是个“装修公司”，不做底盘，需要tier1把整车骨架做好，自己只做上装，也基本不做路测和耐久验证。
而国内新能源车企虽然有电动化能力，却因为政策原因，难以直接进入美国市场。
这给松鼠动力留下了2到3年的窗口期，解决产品的可靠性和耐用性问题。
因此，我总结下来，房车整体市场格局和当初大家看不懂的泳池机器人有点像，但市场更大。
品牌虽然多，但北美Thor+Forest River两家出货量就占到接近80%，属于那种老牌传统豪华品牌，产品进化智能化和电动化改造空间不小，背靠中国强大的供应链和产品迭代、创新能力，再加上海外主力消费人群的变化，新能源房车出海是个典型的水下非共识赛道。
萧昂：我们算A轮加A+轮系列，总共是折合2亿人民币左右，加上更早之前的融资，累计超过3亿人民币。
这一轮有10来家机构，再加几家上市公司，这一次进来了非常多新股东，阵容很强大。
萧昂：产业跟资本双重支持。产业方上，我们跟好几个股东在业务上有深度合作。
资本方上，这批机构的知名度和市场声量都很高。
三、得先定义什么是房车
1、得先定义什么是房车
我们成立以来累计花的钱并不多，融到的现金足够支撑到量产，所以产业跟资本的双重加持，确保了公司能把第一款产品推向量产、走向自负盈亏。
萧昂：很多人会误解，得先定义什么是房车。
国内的房车大家看到的是自行式，更偏改装，买台依维柯或福特，加二三十万设计施工就下来了。
我们做的这类更贴近新能源汽车，底下有完整自研底盘，研发投入虽然比不上乘用车底盘，但也以亿为单位。
这是两个数量级以上的差异，是国内见不到的形态。
萧昂：我出来创业前一年到一年半，基本都在坐冷板凳，包括更早做AI陪伴硬件那个阶段。
原因在于中国的房车跟海外不一样，海外那种新能源形态在中国从没出现过，所以这是个冷门赛道。
我和友商一起教育市场，到去年底今年初赛道才慢慢火起来、被投资人认知，前面几轮才走得相对顺。
萧昂：聊过的投资人可能过百了，这里面肯定大部分最后没投，但我特别想要的股东都已经在我阵容里了。
如果非只说哪一家信号最重要，是我的第一个投资人、安克创始人阳萌。
2、安克在深圳出海消费硬件圈
他给了第一笔创业资金，让我有底气独立创业、拉起团队、扛过困难，也正因为这笔钱，后面才能顺利融到那么多。
张楠：安克在深圳出海消费硬件圈，有像大疆那样走出来的一个圈子吗？
萧昂：安克出来创业的人说多不多说少不少，同期过、是紧密战友，私底下常聚、互相介绍资源。
我们很少谈虚的，都是最实际的问题，我擅长产品，就跟擅长营销的聊，不擅长技术就找懂技术的朋友参考。
张楠：这就是深圳务实的特色。今年资本市场叙事有什么变化？你跟投资人讲松鼠的故事，口径变了吗？
萧昂：我创业第一个项目其实是后来火起来的AI陪伴硬件，但我转向做房车的时候，那波AI硬件热还没起来。
我的感受是，我不是擅长追热点的人。
我们从第一天起叙事就一贯：以电动化、智能化重构户外生活方式，不蹭AI、不蹭具身。
这导致中间很长一段时间坐冷板凳，但我认为不用改。
投资的热点都是阶段性的，快则几个月，慢则一年半载一个周期就过去了，真正不变的是用户价值和商业本质。
萧昂：投我的投资人眼光独到，没被热点蒙蔽，都能穿透周期看到真正有价值的地方，是用户价值和商业本质。
四、你当时那个AI陪伴机器人
1、你当时那个AI陪伴机器人
创业是一辈子的事情，而投资的热点总是一波一波的周期。我们不是随波逐流的风格。
张楠：你当时那个AI陪伴机器人，现在看不是好生意吧？硬件卷成本，后续复费率也是问题。
萧昂：我讲讲当时做AI陪伴硬件的初衷。
我是极早期科技产品爱好者，2016、2017年那些陪伴硬件鼻祖产品我都是第一个买。
我花了非常长的时间研究这个行业，后来发现这类产品有个命门：由尝鲜驱动，止于尝鲜。
海外曾经出现过好几款销量过百万的现象级产品，但是这些公司最后全死掉了，很有意思的是全部挂在第二款产品。
原因是：大家都很聪明，总能找到成功的产品定义，打造现象级的产品。
但是尝鲜人群就这么多，卖到100万台基本就到顶了。
而尝鲜驱动是不复购的，新鲜感只有一次。
加上第一款成功以后，团队和组织就壮大了，运营成本就会上来，第二款产品但凡没有比第一款产品更成功，公司的收入下降，支出就打不住了。
2、低估了硬件加软件加内容的难度与复杂度
我当时想破这道题：既然止于尝鲜、没有复购，就想办法提供传播和复购的可能性，核心是用户粘性，是让用户每天用。
打破这个模式最好的载体不是硬件本身，是内容。
放大看所有娱乐硬件，有且只有三款销量到过亿级：Xbox、Switch、PS，全是游戏机，因为它们产生粘性的载体是里面的游戏。
但我犯了个错，低估了硬件加软件加内容的难度和复杂度，产品做到一半发现投入完全打不住。
如果按那个投入做出来，赚不回钱，商业本质上没意义，所以公司钱还没花完我就把项目停了。
萧昂：对，松鼠机器人。当时项目其实已经做了商业验证、用户端测试也过了，卡在工程段。
我原来做产品出身，技术不是强项，前期评估花的时间不够。
等项目delay、费用增加，我自己花一个月把深圳方案公司全跑遍、把人聊遍，才发现投错了。
如果那一个月花在前面，就不会犯这个错。
萧昂：人天然在创业的那一天都是相信创业一定是美好的，经历过了之后自然就知道了。
萧昂：但是如果在当时我不
