低空企业IPO潮起,“一网统飞”加剧行业竞争

一、四川腾盾科创股份有限公司(下称“腾盾科创”)

1、四川腾盾科创股份有限公司(下称“腾盾

6月25日,四川腾盾科创股份有限公司(下称“腾盾科创”)IPO状态更新为“已问询”。

早前的3月至4月,广州极飞科技股份有限公司(下称“极飞科技”)更新港股上市申请书;

四川沃飞长空科技股份有限公司(下称“沃飞长空”)完成上市辅导备案。

“今年订单量‘噌噌’地(涨)。” 7月9日,一位低空企业人士向经济观察报记者谈起市场近况时这样形容。

在他看来,订单放量让企业有冲刺IPO的底气,而资本市场的热情则进一步推动企业商业化进程。

瑞瓴资本的行业观察报告认为,如果说2024年是低空经济的“概念元年”,2025年是“政策落地年”,那么2026年就是真正意义上的“资本兑现年”。

上述企业虽同属低空经济赛道,但业务成熟度与商业化阶段各不相同,选择的上市路径也各有差异。

其中,腾盾科创已进入深交所问询阶段,该公司在大型无人机领域备受市场关注。

6月16日,腾盾科创披露的招股书显示,该公司成立于2016年,创始人聂海涛曾主持我国多个重大项目和装备型号的研制,并5次获得军队科技进步一等奖。

2、该公司多位核心技术人员来自中国航空工

同时,该公司多位核心技术人员来自中国航空工业集团有限公司技术岗。

不过,腾盾科创财务数据显示,该公司仍处于高投入成长期,尚未实现盈利:2023年至2025年,公司营业收入分别为1.75亿元、3.15亿元和3.79亿元,复合增长率达47.35%,截至2025年末的累计未弥补亏损约33亿元;

同期,公司研发费用分别为2.07亿元、1.83亿元和2.12亿元,占营业收入的比例分别为118.66%、57.97%及55.78%。

目前,腾盾科创已是国家级专精特新重点“小巨人”企业,其主要客户为军工央企及科研院所、政府应急部门等。

腾盾科创在招股书中表示:“公司产品或服务需经过长期技术验证与客户场景化测试,获得市场充分认可后,方能进入稳定盈利阶段。

二、2025年12月24日

1、2025年12月24日

2025年12月24日,道通智能在深圳证监局完成上市辅导备案登记。该公司与沃飞长空同处于上市辅导备案阶段,但在业绩方面展现出更多确定性。

道通智能官网信息显示,该公司成立于2014年,智能无人机产品主要应用于智慧安防(治安巡逻、警用执法)、智慧能源(电力巡检、油气管线巡检)和智慧交通(高速巡检、事故快处)等领域,并在美国、德国、意大利、越南等地设有境外分公司和研发基地。

近期,道通智能营销副总刘国正在接受经济观察报记者采访时表示:“公司今年的业绩有望同比增长40%左右。

布局eVTOL(电动垂直起降飞行器)赛道的沃飞长空则背靠吉利科技集团。天眼查信息显示,其实际控制人为李书福,持股比例约为19.2%。

沃飞长空官网信息显示,该公司自2016年成立以来,聚焦eVTOL的研发与商业化运营,目前正独立开展纯电动力垂直起降载人飞行器AE200的工程研发与适航认证工作。

2、并已储备千架商业订单

去年底,沃飞长空宣布AE200-100首架机在成都正式下线,并已储备千架商业订单。

相比之下,奔赴港股的极飞科技在上市方面显得更为成熟。今年3月26日,极飞科技更新了港股上市申请书。

财务数据显示,2023年至2025年,公司业绩实现从亏损到盈利的显著逆转。

其中,2023年,极飞科技全年营收6.14亿元,净亏损1.33亿元;

2024年,公司实现扭亏为盈,营收大幅增长至10.66亿元,净利润为0.70亿元;

2025年,营收进一步增至11.66亿元,净利润同比增长75.9%,达到1.24亿元。

极飞科技在上市申请书中表示,业绩增长得益于公司海外市场拓展,以及技术创新带来的成本下降和毛利提升。

三、资本判断的依据来自工信部发布的相关数据:20

1、他通过安徽澜石企业管理咨询有限公司

2025年4月,他通过安徽澜石企业管理咨询有限公司,以协议受让及表决权委托方式取得吉峰科技控制权,联合飞机多位高管随之进入吉峰科技董事会。

今年2月,吉峰科技完成工商变更,经营范围在原农业机械业务基础上,新增智能无人飞行器制造、销售、通用航空服务等低空经济相关业务。

今年5月,在一场低空经济论坛上,田刚印谈及收购吉峰科技的意义时表示:“为了拓展应用场景,去年我们收购了吉峰科技,它在全国有2000多家门店,我们跟它深度业务协同。

2、资本判断的依据来自工信部发布的相关数

支撑瑞瓴资本判断的依据来自工信部发布的相关数据:2025年,中国低空经济产业规模约6000亿元,2026年将突破8000亿元,2030年将超过1.5万亿元。

赛迪研究院的预测更为乐观——2026年低空经济市场规模将突破1万亿元。

不过,在整体规模持续扩大的背景下,行业竞争在同步加剧。

在业内人士看来,因不同技术路线的成熟度和应用场景的变现能力不同,低空企业们在各自的赛道面临不同的挑战。

“载人飞行器容错率太低,不是技术解决了就能马上推开的。

四、前述低空经济企业人士向记者表示

1、前述低空经济企业人士向记者表示

例如,2025年,纵横股份(688070.SH)、中无人机(688297.SH)实现扭亏为盈。

相关财务数据显示,纵横股份2025年实现营收6.21亿元,同比增长30.94%,归母净利润1068万元;

中无人机2025年实现营收30.16亿元,同比增长340.11%,归母净利润8857.49万元。

不过,行业无人机的市场竞争也在日趋激烈。

7月6日,顺丰集团旗下丰翼科技的相关人士向记者表示:“去年一些企业的业绩也出现下滑,因为各地正在探索‘一网统飞’,政府不同部门分散采购的订单在整合。

2、报告同时表示与响应效率提升40%以

其中,以巢湖巡检为例,无人机单次飞行可同步完成水质监测、禁捕管控、岸线管护等多项任务,数据成果按需推送至环保、农业、水利等部门。

来源: 投中网-商业深度
产业标签 半导体长征
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