前西门子、罗罗电动航空核心团队创立,开普动能完成数千万元天使轮融资

一、pedaily2012）7月6日消息

投资界（ID：pedaily2012）7月6日消息，近日，由前西门子、罗尔斯·罗伊斯（简称“罗罗”）电动航空部门的核心团队创立的开普动能航空科技有限公司（以下简称“开普动能”）正式宣布完成数千万元天使轮融资，本轮融资由零以创投领投、新鼎资本跟投，唯快资本担任长期财务顾问。

此次融资的顺利完成，不仅是资本对团队深厚行业积淀与技术实力的高度认可，更将为公司聚焦低空经济领域、深耕航空电推进系统研发注入强劲动力。

开普动能作为低空经济领域的新锐创业企业，核心团队由前罗罗电动部门高管领衔，创始人张嵚崟博士曾担任罗罗公司电动航空的区域空中交通（RAM）部门总监，全面领导通勤飞机电动化设计和电驱产品开发工作，并曾牵头推动罗罗与全球知名主机厂商（如空客，商飞等）的深度合作。

张嵚崟博士毕业于德国亚琛工业大学航空工程学专业，拥有多年航空领域深耕经验，曾任职于德国航空航天中心、空客直升机，凭借出色的技术研发与项目管理能力，荣获2015年空客直升机集团创新奖。

公司的另两位联合创始人同样出身西门子、罗罗电动航空体系，曾分别担任罗罗市内和区域空中交通（UAM与RAM）两大业务线电驱产品的首席工程师，深度参与多款世界领先航空电驱系统的研发定型工作。

1、开普动能也快速组建了中国团队

同时开普动能也快速组建了中国团队，吸纳了来自中国商飞、国内头部eVTOL主机厂的资深低空技术负责人和适航负责人。

二、团队平均拥有10余年航空行业经验

团队平均拥有10余年航空行业经验。

依托核心团队的技术积淀与国际化视野，开普动能聚焦大型载人电动飞行器（电动固定翼飞机和电动垂直起降飞行器eVTOL）的核心电推进系统，致力于开发安全可靠、适航级的高功率密度、高扭矩密度电驱系统，精准切入低空经济市场。

团队通过过往的大量样机试飞项目积累了丰富实践经验，并已掌握先进轻量化电驱的设计、高峰值性能保障等核心技术，成功攻克通道之间各种隔离保护和匝间短路保护等行业技术难题，全面保障技术性能达到国际适航标准，构建起差异化的技术竞争壁垒。

1、开普动能现阶段正围绕中国主机厂的核心

开普动能现阶段正围绕中国主机厂的核心需求，全力推进第一代技术演示机的研发工作，预计2026年9月可进入测试阶段。

该演示机采用创新的轻量化设计，相较同类产品电机重量可减少20-30%，额定功率130kW，峰值功率204kW，同时凭借独特的高可扩展性设计，可基于第一代样机快速适配主机厂100kW-150kW功率需求及其他定制化指标，高效服务国内外多个主机厂，持续扩大市场覆盖率。

零以创投创始人郑连发表示：“我们布局开普动能，基于三大核心考量：其一，赛道层面，航空电气化是全球航空业不可逆的发展大势，低空经济作为国家战略性新兴产业，已进入加速发展期，而航空电驱系统作为载人电动飞行器的核心供应链环节，占据整机成本25%-40%的份额，所处赛道是兼具成长性与稀缺性的千亿级蓝海市场，发展潜力巨大，但目前国内航空电推进系统领域虽有发展，中高端产品国产化率仍较低，很大部分依赖进口，亟需通过技术创新和产业升级来缩小与国际先进水平的差距；