国产航电公司「云际航电」完成数千万pre-A和pre-A+融资

一、pedaily2012）6月26日消息

投资界（ID：pedaily2012）6月26日消息，北京云际航电智能科技有限公司（下称“云际航电”）已于近期连续完成pre-A和pre-A+两轮融资，规模为数千万元，投资方包括海河产业基金、亦庄新城实业、厚天资本、成都科创投和中丽基金，资金将主要投入于技术研发、核心产品的适航取证以及产能扩建。

不到8个月的时间，这家国产航电公司已完成三轮融资。

云际航电锚定全国产化综合航电系统研发与集成这一方向。

依托高校科技成果转化基础，以及来自中国民航大学与沈阳航空航天大学的核心团队班底，在产品端，云际航电目前已布局YJ-500E、YJ-1000E、YJ-3000E三大系列，覆盖轻型运动类、正常类及19座以下中大型航空器，适配固定翼、直升机、eVTOL等多类机型。

从产品定义上来看，YJ-500E定位中端综合航电市场，YJ-1000E瞄准高端，YJ-3000E则对标更高级别的自动驾驶航电系统。

YJ-500E航电产品已在RX1E-A、AC311A、武直11等机型上完成上机验证，进入试飞试验和适航认证阶段，预计将于下半年取得首张随机适航认证。

取证完成后，这款航电产品将进入小批量交付阶段。

在商业化路径上，云际航电走的是“先国家队后民企”的路线。目前云际航电已经跟多款国家队型号签署战略合作协议。

据悉，云际航电目前在仪表系统、大气系统、飞管系统、组合导航系统、无线电系统、动力组件系统、航空总线，综合计算机等板块均为自主研发。

具体到产品层面，目前90%元器件实现国产化采购，整体成本可以控制在国际竞品的50%—70%。

在技术路径上，云际航电选择了以MCU芯片为核心的计算平台。

“MCU本身功耗低，难度在于整套软件和适配要求极高，大量工作都需要重新开发。

” 创始人李贝提到，在芯片集成层面，团队将MCU芯片与内存芯片背靠背叠合封装，相当于硬件上从8颗芯片缩减成一块芯片，总功耗降至原来的10%。