鸽了9年，特斯拉的纯电重卡终于量产了

编者按：本文来自微信公众号 差评（ID：chaping321），作者：TC，编辑：脖子右拧 & 面线，创业邦经授权转载。你们要的特斯拉新车，这不来了吗？就在长假前一天，特斯拉突然官宣了一个大消息：跳票将近九年的 Tesla Semi 终于开启量产了。大伙儿可能有点懵，这到底是个啥东西？喏，就是当年吵得沸沸扬扬的纯电重卡。要知道，这玩意儿早在 2017 年就已经发布了。不论是外观内饰，还是性能参数，都和今天几乎一致。比如前脸部分，主要是改了下车灯造型，保持如今的家族式风格，三围基本没变；内饰也还是采用这个双 16 英寸大屏的方案。另外，它的续航超过 800 公里，三电机功率达到 800kW 。甚至在当年，这车就是能动的，发布那天，年轻的马斯克还乘着它帅气登场。。。那，不是都已经造完了嘛，为啥还要拖到现在才量产呢？这就说来话长了，关键不是车的问题，而是里面的电池搞不定。在 2017 年，特斯拉用的还是松下的 2170 电池，对于 Model 3 和 Y 这些家用车，确实没啥问题，但对电池容量以及充放功率要求更高的重卡 Semi 来说，就有点带不动了。毕竟 2170 体积小，要满足

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